Annak ellenére, hogy számos országban az autókereskedések még nem folytatták munkájukat, sok autógyártó már bemutatta a 2021-2022-es modellév crossoverjeit, elmondva, hogy az új termékek miként fogják érdekelni az autósokat, és mi lesz az áruk a Európa, Ázsia, az USA és Oroszország.
Felhívjuk figyelmét a legjobban várt crossoverekre, amelyeknek 2021 második felében vagy 2022-ben meg kell jelenniük a bemutatótermekben.
Audi Q4 e-tron
Az Audi bemutatta a kompakt elektromos SUV Q4 e-tront. Sőt, a szokásos verzióval együtt a Q4 Sportback kereszt-kupé stílusú e-tron is egyszerre kerül bemutatásra.
Külsőleg a Q4 e-tron szinte nem különböztethető meg a két évvel ezelőtti azonos nevű koncepcióautótól. Az újdonságot az Audi vállalati stílusában tervezték. Elölről egy kicsinyített Q8 crossoverre hasonlít. Radiátorrács helyett egy utánzó panelt használnak, amely mögött a félig autopilóta rendszer alkatrészei vannak elrejtve. Az elülső és a hátsó boltívek fölött a térfogat alatti aláfutás hívja fel a figyelmet. A Sportback különbséget az eredeti, lejtős tetővonalú hátsó rész alkot.
Számos változat érhető el a crossover számára:
- Q4 35 E-tron - alapváltozat hátsó elektromos motorral (170 LE) és 52 kWh akkumulátorral. A teljesítménytartalék 335 kilométer, a gyorsulás ideje álló helyzetből 100 km / h-ra 9 másodperc.
- Q4 40 E-tron ugyanazt a villanymotort használják, de 204 LE-re "túlhajtva". Ennek köszönhetően a gyorsulás álló helyzetből 100 km / h-ra már 8,5 másodperc. Ráadásul a 77 kWh-s ABK akár 508 kilométer futásteljesítményt biztosít egyetlen feltöltéssel.
- Q4 50 E-tron elülső elektromos motor kerül hozzá. A teljes teljesítmény 299 LE. Egy ilyen autó 6,2 másodperc alatt gyorsul fel "százakra". Az azonos teljesítményű (77 kWh) teljesítménytartalék 475 kilométerre csökkent.
Az Audi Q4 e-tront és a Q4 Sportback e-tront idén a németországi Zwickauban, a Volkswagen futószalagon szállítják. Az árak Németországban 41 900 eurónál kezdődnek (a jelenlegi árfolyamon körülbelül 3,9 millió rubel). Sportback kiegészítő - 2000 euró (kb. 185 000 rubel). Kicsivel később a crossovereknek el kell érniük Oroszországot.
Mazda CX 3
Az alkotók mindent megtettek, miután meglehetősen mélyreformálták a crossovert. Meglepett a hatalmas rács, tiszta króm keresztlécekkel és meglehetősen széles szegéllyel. A téglalap alakú, kissé megdöntött ködlámpák és a légbeszívó nyílás nagy torka kiváló hozzá.
Az új Mazda CX 3 2021-es szalonjában öt ülés van, annak ellenére, hogy a tengelytáv 2570 mm. A kabin belső paraméterei 1810 mm hosszúak, 1435 mm szélesek és 1210 mm magasak. A hátsó üléssor kissé magasabbra volt állítva, mint az első.
2021-ben a modellt csak front-water változatban kínálják. A Mazda CX 3 motorválaszték 2 hajtáslánc-változatot tartalmaz:
- 1,6 literes 105 LE;
- 2,0 literes 150 LE
A versenytársakkal összehasonlítva a Mazda CX 3 2021 2022 ára 700 000 rubelből származik. A drága konfigurációk az ügyfeleknek körülbelül 850 300 - 1 000 000 rubelbe kerülnek.
Hyundai Tucson
Az SUV új generációja újratervezett külsővel, újratervezett belső térrel és újratervezett motorkínálattal büszkélkedhet.
Az újratervezés megváltoztatta az autó méreteit. A Tucson SUV karosszériája nagyobb, mint elődje (5 mm hosszú és 8 mm széles). A fő megváltozott paraméter - a tengelytáv - 2670 mm-re (+30 mm) nőtt.
A frissítés megérintette a motorok sorát is. A leggyengébb atmoszférikus benzinmotor, 132 ló 1,6 literje eltűnt, gyártása leállt. A kezdeti változat egy 2 literes egység, amelynek teljesítményjellemzői 150 erő és 192 Nm nyomaték szintjén állnak rendelkezésre. Első kerék meghajtással és 4x4-el rendelhető. Ez a Tussan 6 fokozatú kézi vagy automata sebességváltóval érkezik. A kínálat legerősebb benzinmotorja egy friss, 1,6 literes turbófeltöltős motor, amely 177 lóerő fejlesztésére képes 265 Nm tolóerő mellett. Az ilyen módosítások összkerékhajtással és 7 sávos automatikus sebességváltóval vannak felszerelve.
Annak ellenére, hogy a globális gyártók fokozatosan megtagadták a dízelmotorok gyártását, a Hyundai azt tervezi, hogy újratervezése után megőrzi az orosz piac számára a nehéz üzemanyagú motorral való variációt. A kereskedő 2 literes motorral és 185 LE-s autóval rendelkezik. tól től. 400 Nm tolóerővel. Ez a változat összkerékhajtással és automatikus sebességváltóval választható 6 sebességfokozatra.
Az alapkonfigurációban az új Tussan 1,4-1,42 millió rubelért megvásárolható. A gazdagon felszerelt módosítások ára eléri a 2-2,2 milliót.
Nissan Murano
A 2021-es Nissan Murano igazi bestseller lesz. Ezt írja a japán média. A crossover harmadik generációja sportosnak és arisztokratikusnak bizonyult.
A modellhez hasonlóan egy benzinegységgel - 3,5 literes V6-os 260 lóerővel - kerül bemutatásra. A sebességváltó ugyanaz marad - ez az Xtronic variátor.
Változások vannak a méretben és a súlyban: a crossover 59 kg-mal könnyebb, 25 mm-rel szélesebb, 13 mm-rel alacsonyabb, 50 mm-rel hosszabb. A mérnökök minden alkalomra azt mondják, hogy 20% -os üzemanyag-csökkentést sikerült elérniük, és mindezt a csökkentett súlynak, a javított aerodinamikának és a továbbított sebességnek köszönhetően.
Az új termékek ára 2021-ben + 200-250 ezer kormánykerék lesz a második generáció költségeihez (1,5 millió rubel). A teljes összeg 1,875 millió lesz.
Nissan ariya
A Nissan most mutatta be első teljesen elektromos SUV-ját. A Nissan Ariya egy digitális eseményen debütált, amelyet élőben közvetítettek a japán Jokohamában; ez egy kétsoros, 5 utasos crossover, amely egy motoros első hajtású vagy kétmotoros e-4ORCE összkerékhajtást, valamint két különböző méretű akkumulátort kínál, becsült tartományban akár 300 mérföld.
Ariya egy teljesen új platformot használ az elektromos járművek számára, folyadékhűtéses akkumulátorral az alváz aljába. Négy fő modell érhető el: a 63 kWh vagy 87 kWh akkumulátort akár első, akár összkerékhajtással kínálják. A Nissan előzetes becslése 300 mérföld körül van a 87 kWh-os FWD modell esetében.
A Nissan Ariya 2021-es naptári év harmadik vagy negyedik negyedévében várhatóan észak-amerikai piacra kerül, valószínűleg 2022-es modellként, 40 000 dollár körüli kikiáltási árral. További részletek az indítás dátumához közelebb kerülnek.
Honda pilóta
A Honda tervezői új karosszériával mutatták be a terepjárót, átalakították a belső teret és javították a motorok műszaki jellemzőit.
A keresztezési paraméterek megváltoztak. Az autó hossza valamivel kevesebb, mint öt méter, szélessége pedig 2 m. A Pilot 20 cm hasmagassággal kényelmesen vezet terepen. Hétüléses konfigurációban a csomagtartó térfogata 305 liter, de ha a harmadik sort összehajtja, 827 literre nő. A maximális kapacitás 3 köbméter.
A SUV motorházteteje alatt csak egy motorlehetőség van. A Honda mérnökei a Pilotot 6 literes V alakú motorral szerelték fel, amelynek térfogata 3 liter. Teljesítmény-tömeg aránya 249 lóerő, 294 Nm nyomaték mellett. A VTEC rendszerrel a 2,6 tonnás autó 9,1 másodperc alatt képes gyorsulni 0-100 km / h sebességről (lásd a tesztvezetési videót). A hatfokozatú automata sebességváltót úgy tervezték, hogy mind a négy kerékre továbbítsa a tapadást. A dízelt az amerikai piac számára használják, Oroszországban azonban nem kapható.
Az új Pilot 2021 modell ára egy moszkvai Honda kereskedőnél 3 millió rubelből indul. A lehetőségek miatt ez a szám 3,6-3,8 millió rubel szintre nő.
Kia sportage
A 2021-2022 közötti crossover modellév közötti fő különbség a fejoptika megújítása volt. Az autó valamivel hosszabbított fényszórókat kapott, és az első lökhárítóban most egy 4 ködlámpa blokk található. A modell felismerhető megjelenése azonban megmaradt, így maradt egy erős rövid motorháztető két "redővel", valamint egy bonyolult hűtőrács. A sík elülső lökhárító keskeny középső résszel és ezüst védőbetéttel rendelkezik, amely védi a karcolódást terepen haladva is.
Az orosz piacon az autót három motorválasztékkal kínálják, ezek közül kettő benzinnel, egy pedig dízellel működik. A kezdő módosítást 2 literes egységgel látják el 150 ló számára, 192 Nm nyomatékot fejlesztve.Ezek az autók 6 fokozatú mechanikával és első kerék meghajtással rendelkeznek. De opcióként rendelhet luxus csomagot 6 sávos automatikus és összkerékhajtással.
A második benzinváltozat 1,6 literes turbómotor, amelyet 7 sebességes automata váltóval, valamint 4x4-es kerékelrendezéssel látnak el. Egy ilyen motor teljesítményjellemzői már 177 lóerőt és 365 Nm tolóerőt eredményeznek.
A dízelt egy 2 literes változat képviseli automata sebességváltóval, négykerék-meghajtással, 185 lónyi állománnyal és 400 nm-es nyomatékkal.
Az új cikkek ára 2021-2022-ig 1,28 millió rubelnél kezdődik.
Mercedes GLC
Az autó fejlesztésekor meghosszabbították a motorháztetőt, megváltoztatták a tető alakját. Most a GLS nem a német márka legkompaktabb crossoverje. Ez a lépés teret enged az új GLA osztályú Mercedes piacra dobásának, amelyet az A és a GLC sorozat hibridjének neveznek.
Az új Mercedes-Benz GLS 2021 koncepciója terepjárók felé halad, amit a frissített külső számos részlete bizonyít:
- megnövekedett méretek;
- agresszív design elemek;
- új hűtőrács;
- test sziluettje emlékeztet a GL osztályra.
Számos átalakítás ellenére a Mercedes GLS műszaki jellemzői nem változnak globálisan. A sebességváltó, a meghajtórendszer és az egyéb műszaki adatok változatlanok maradnak.
A tápegység a konfigurációtól függ:
- Alapkészlet - (Gazdaságos opció) A 2021-es Mercedes GLC-t 2,2 literes, 4 hengeres dízelmotor hajtja majd 170 lóerővel.
- A középkategóriás változat 2,2 literes, 4 hengeres turbófeltöltős benzinmotort kap.
- A felső verzió viszont 249 lovat szerez 3,5 literes benzinmotorral, amelyet 6 henger motivál.
A crossover alapkonfigurációjának költsége 2021-2022-ben körülbelül 2 millió rubel lesz, ami ugyanabba a sorba sorolja az Audi Q5 és a BMW X3 modelleket.
Skoda Kodiaq
A Skoda Kodiaq 2022 modellév - túléli első átalakítását. A crossover modernizálásának munkálatai tavaly zajlottak, áprilisban pedig az új modell teljes bemutatására került sor.
Az autó friss megjelenést kapott, a hűtőrácsot kibővítették, az optika pedig keskenyebb lett, ami agresszív megjelenést adott. Emellett a belső téren is történt néhány frissítés, amely új, két küllős kormánykerékkel, ülésekkel és médiarendszerrel rendelkezik.
A Skoda Kodiaq 2022 modellév 1,5 literes 147 LE TSI motorral lesz felszerelve. -val, valamint 147 és 197 literes űrtartalmú 2,0 TDI dízelmotorokkal. tól től. A gázmotor hatfokozatú "mechanikára" és az első kerék meghajtására, a dízelmotorra - hétfokozatú DSG sebességváltóra támaszkodik. A 197 lóerős egységgel együtt négykerék-meghajtás is elérhető.
Egy másik motor - 2,0 literes 188 lóerős ÁME kerül az RS "sport" módosítására.
A gyártó bejelentette a Kodiaq RS "feltöltött" módosításának frissítéseit is. Úgy döntött, hogy motorot cserél - dízel benzinre, ezáltal 5 "lovat" adva az autóhoz, de komoly nyomatékkal veszít (500 Nm helyett 370 Nm).
Lexus rx
Nehéz összekeverni a Lexus külső stílusát másikkal, és maguk a japán prémium márka modelljei tapasztalatlan autósok által is megkülönböztethetők, kivéve a faron és a méreteken található típustáblákat. Nagyobb kifejezőkészség várható a 2022-es Lexus RX új generációja számára, bár a légbeömlők mérete elkerülhetetlenül csökken, mivel a modell fokozatosan áttér a zöld technológiákra.
Az új Lexus RX erőteljes fényszórókkal, hatfokozatú automata sebességváltóval és első kerék hajtással is rendelkezik.
Eddig csak a japán média osztja meg az erőművek részleteit az RX350h, RX450h + és RX500h felszereltségi szintekkel kapcsolatban. Adataik szerint az RX350h-t THS II egységgel látják el - ugyanúgy, mint a kompakt NX-en, vagyis 2,5 literes motorral és elektromos "kiegészítővel", amely 222 LE teljesítményt biztosít. tól től.
Az RX500h hathengeres 3,5 literes egységgel lesz hajtva, míg az RX450h + (plusz a neve plug-in hibridet jelent) az új, újratölthető RAV4 PHEV hajtóművét kapja.
2,5 literes "négyes" benzint használ 182 literrel. .-val, amely folyamatosan változó sebességváltóhoz van csatlakoztatva, és két villanymotor segíti - egy elülső 134 kW (176 LE).és 40 kW (53 LE) hátul, a hibrid teljes csúcsteljesítménye 302 LE.
Az új Lexus RX 2022 már helyet foglalt az orosz márkakereskedésekben, amit a hazánkban megszerzett megfelelő szabadalmak is megerősítenek. Ugyanakkor az új termékekre sokáig kell várni - 2022 végéig, 2023 elejéig.
Ferrari crossover
Javában zajlik az olasz Ferrari vállalat, amely az első crossoverjét fejleszti. A Ferrari terepjáró gyártási verziója csak 2022-ben jelenik meg, és Purosangue (fajtatiszta) nevet kap.
A crossover egy új, moduláris Ferrari platformra épül, első motorral és robotizált sebességváltóval (transaxle konfiguráció), amely a hátsó tengelyre vonatkozik. Ezt a kocsit a márka klasszikus szuperautói számára is használni fogják (például a Ferrari GTC4 Lusso modell utódjának), ezért képes méretezésre, a hasmagasság megváltoztatására és a különböző erőforrások telepítésére. Egyébként a Purosangue név (olaszul a "fajtatiszta"), amelyet korábban a terepjáró elcsábított, valójában az új platformon kifejlesztett teljes autócsaládra vonatkozik.
A projekt hátsó és négykerék-meghajtású, V6, V8 és V12 motorokkal, valamint hibrid felépítéssel rendelkezik, amelyet a legújabb Ferrari SF90 Stradale szuperautóval egyesítettek (három villanymotorral rendelkezik). A crossover megkapja a fenti lehetőségek mindegyikét. Az is ismert, hogy körülbelül öt méter hosszú lesz, négyüléses utastér és állítható hasmagasság, vagyis nagy a valószínűsége a légrugózás használatának, amire a Ferrari soha nem volt.
BMW X4 M
A rendkívül népszerű crossover kupé szegmens tovább növekszik, és a BMW azon dolgozik, hogy fenntartsa erőfölényét a piac ezen szegmensében.
A jelenlegi generációs BMW X4 a hajtásláncok széles választékát kínálja az ügyfeleknek, a takarékos 2,0 literes, 4 hengeres soros motortól a 3,0 literes turbós, 6 soros, hengeres motorig, amelyet a "feltöltött" BMW X4 M motorháztetejébe telepítenek. nem várható változás.
A pletykák szerint az újdonság módosított infotainment rendszert és felülvizsgált középkonzolt kap. A képernyőt meg kell nagyítani, és az új sebességváltó kar az újratervezett konzolon lesz. Az iDrive vezérlők jobban integrálódnak a konzolba, és a legújabb BMW iDrive szoftverrel működnek.
Eddig nincs konkrét ütemterv a 2022-es modellév nagyteljesítményű crossover verziójának debütálásához. A pletykák szerint a debütálás jövőre várható.
Renault Duster 2
Gondolod, hogy ez a Duster a "forrás" újabb átalakítása? A valóságban ez valóban egy teljesen új modell. Egy teljesen új karosszéria, egy teljesen új belső tér, a motorok és a sebességváltók frissített palettája, a modernizált futómű … A "Duster" valóban minőségileg új szintre lép - követve az Arkana-t és a frissített Kaptur-t.
A második generációs Duster 100% -ban új karosszériát kapott. A kialakítás több nagy szilárdságú és ultra nagy szilárdságú acélt használ, a karosszéria merevsége 10% -kal nőtt, optimalizálták az utastér erőcelláját és a programozott deformáció zónáit.
Az új Duster méretei gyakorlatilag változatlanok maradtak. A test hossza 4341 mm-re (+26 mm) nőtt, szélessége - 1804 mm, magassága - 1682 mm. A tengelytáv hozzáadott egy szerény 3 mm-t, most 2676 mm. Ugyanakkor az új Renault Duster megtartotta a kiváló (osztályok szerint) geometriai terepjáró képességet: a hasmagasság (hézag) 210 mm, a be- és kilépési szög 31, illetve 33 fok.
Az első technikai "új dolog" - egy új elektromos szervokormány.
A második a benzinmotoros TCe150 motor (1,33 liter, 150 LE), amely az Arkanából és a frissített Kapturból ismert.
Az új Renault Duster alapmotorja továbbra is szívómotoros, 114 lóerős motor. ötfokozatú "mechanikával" és az első kerék meghajtásával kombinálva. Emellett egy új kombináció jelent meg a kínálatban: 1,6 motor 117 lóerővel. (vezérműlánc-meghajtással), 6 sebességes "mechanika", négykerék-meghajtás.
Néhányan attól tartottak, hogy a Renault elárasztja a 143 lóerős 2,0 literes szívó benzinmotort.Tehát - maradt! Alapértelmezésben 6 sebességes kézi sebességváltóval és összkerékhajtással kombinálva.
Az új Renault Duster még mindig megvásárolható dízelmotorral - manapság ez meglehetősen ritka ajánlat az osztályban. Turbodiesel 1,5 dCi 109 LE 6 sebességes "mechanikával" és összkerékhajtással kombinálva.
Hyundai creta
A Hyundai Creta (más néven Hyundai ix25 és Hyundai Cantus) az orosz piac egyik bestsellere. Az új Hyundai Creta 2021-2022 egy hat- és hétüléses szalon, valamint 160 és 115 lóerős benzin- és dízelmotorokkal lép piacra.
A 2. generációs Hyundai Creta új karosszériája átalakított lökhárítókat is kapott ezüst védőbetéttel, izmosabb sárvédővel, valamint szokatlan hátsó megvilágítással, amely több szakaszból áll.
Az új Hyundai Creta 2021-2022 teljes hossza 4300 mm, a tengelytáv 2610 (+ 20), a szélesség - 1790, a magasság - 1635. A hasmagasság (hézag) érezhetően csökkent az előző 184-ről 154 milliméterre , térfogatú csomagtartó - 444 liter. Az elődhöz képest az autó könnyebbé vált - a saját tömeg 1150 kg-ra csökkent (1277 volt).
Az orosz piac motorjairól továbbra sem állnak rendelkezésre információk, Kínában pedig eddig csak egyetlen, 1,5 literes, 115 lóerős szívó benzinmotort kínáltak az autókhoz. Hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy variátorral van párosítva, de a hajtás csak elöl van, a hátsó futómű pedig félig függő.
Hyundai szurony
Új szereplő jelent meg a B osztályú crossoverek európai szegmensében - a Hyundai Bayon 2022 részkompaktum. A modell külseje a Sensuous Sportiness vállalati stílusában dől el.
A Venue társával ellentétben az új Bayon több mint négy méter hosszú, eléri a 4180 mm-t. Szélessége 1775 mm, magassága - 1490 mm, tengelytávja - 2580 mm.
A Bayon motorpalettája kis térfogatú benzinegységekből áll. A modell kizárólag elsőkerék-hajtású.
A kezdőbetű egy négyhengeres szívó 1,2 MPI, 84 LE-vel. és 118 Nm. Csak ötfokozatú kézi sebességváltóval kombinálható. Ezután következik az 1.0 T-GDi turbómotor 100 és 120 LE teljesítmény opciókkal.
Kevesebb lendületű motor esetén a 48 voltos enyhe hibrid felépítmény felár ellenében jár, míg alapértelmezés szerint egy 120 lóerős egység van felszerelve.
A klasszikus 6 fokozatú "mechanika" helyett 48 V indítógenerátorral rendelkező autók egy iMT dobozt kapnak, amelyben a tengelykapcsoló nincs mechanikusan csatlakoztatva a pedálhoz (a zárást / nyitást az elektronika vezérli). Egy másik háromhengeres motor kombinálható a "robot" 7DCT-vel.
Az autókat egy törökországi üzemben gyártják, ugyanott, ahol a kapcsolódó Hyundai i20 ferdehátúkat szerelik össze (a modelleknek közös platformja van). Az árakat és konfigurációkat később közöljük.
Infiniti QX55
Az újdonságot, amellyel a japánok visszatérni és a középpontba kerülni szándékoznak a kupé-crossover szegmensben, QX55-nek nevezték el, és kölcsönvették az egységeket és a szerelvényeket a jelenlegi QX50-ből.
A QX55 megjelenése az FX megjelenésének evolúciójának eredménye, amely 2013-ban indexét QX70-re változtatta, és négy évvel később eltűnt a márka kínálatából. Az Infiniti az új stílust a japán minimalizmus és a merész megoldások fúziójaként jellemzi, amelyek fiatal hallgatóság számára szólnak.
Méretét tekintve a QX55 érezhetően kisebb, mint elődje, kissé elmarad a BMW X4-től, de felülmúlja a Mercedes-Benz GLC Coupét. Az Infiniti 4732 milliméter hosszú, 1902 milliméter széles és 1622 milliméter magas. Ugyanakkor a tengelyek közötti távolságot tekintve az újdonság nagyobb honfitársa, a Lexus RX fölött nyer: 2799 milliméter 2790-hez képest. A hasmagasság eléri a 219 millimétert - 15 milliméterrel többet, mint a bajor versenytársé. A megközelítési szög 17,4 fok, a kilépési szög 23,6 fok.
A QX50 keresztkupé egy csomó kétliteres "turbó négyes" VC-Turbot is kapott változó kompressziós aránnyal, 272 lóerő (380 Nm nyomaték) kapacitással és egy CVT variátort. Oroszországban a motor hagyományosan az "adó" 249 erőkhöz vezet. A Drive Mode Selector rendszer három szabványos vezetési móddal - Standard, Eco és Sport - és az egyedi beállítások mentésének lehetőségével áll rendelkezésre.
A keresztkupét az Egyesült Államokban háromféle felszereltségben kínálják: Luxe, Essential és Luxury.
Opel Mokka
Az új Mokka elvesztette az ostoba X előtagot, amely a 2016-os átalakítás után jelent meg (ilyen autók nem jutottak el Oroszországba). De most nem a középső, hanem a junior SUV a választékban: a generációváltással az autó hossza 4275-ről 4150 mm-re csökkent, és ezentúl a Mokka még rövidebb, mint a Crossland X modell (4212 mm). A szélesség azonban 10 mm-rel, a tengelytáv 2 mm-rel (2557 mm-ig) nőtt. A karosszéria túlnyúlásai érezhetően rövidebbé váltak, a kerék maximális átmérője elérte a 18 hüvelykot, a Mokka pedig más, "könnyebb" arányokat kapott.
Eddig csak az elektromos Mokka-e került bemutatásra: a CMP platformot eredetileg akkumulátoros autók létrehozására tervezték. Minden technológia megegyezik a Corsa-e testvér ferdehátúval. Az első kerekeket 136 LE visszatérő villanymotor hajtja. és 260 Nm. A maximális sebesség 150 km / h.
A lítium-ion vontató akkumulátor egységek az utastér padlója alatt helyezkednek el, teljes teljesítményük 50 kW ∙ h. A bejelentett futásteljesítmény egyetlen feltöltéssel 322 km a WLTP-ciklusban (szemben az öngyújtó Korsa 330 kilométerével). Alapkivitelben egy 11 kW teljesítményű fedélzeti töltőt helyeznek el, és egy 100 kilowattos terminálról fél órába telik a töltés 80% -os feltöltése.
Az elektromos átalakítást követően, amelyért hozzávetőlegesen 35 ezer eurót kérnek, elérhetőbb benzin- és dízelüzemű lehetőségek jelennek meg.
Érdekli a 2022-es modellév új crossoverjei - az 2022-god.com weboldalon közzétett részletes elemzésekben részletesebben megismerheti az új termék műszaki jellemzőit és felszereltségét.
Olvassa el még:
- Új terepjárók 2021-2022
- Új Mazda 6 2022
- 2022 Toyota Land Cruiser Prado
